15 jours à moto dans l’Eastern Arch, Inde

Ce voyage à moto dans le Nord-Est de l’Inde est placé sous le signe des sensations fortes et de la découverte, à travers les paysages et les écosystèmes variés de cette région exceptionnelle. Parmi les temps forts du voyage, vous traverserez les paysages humides et émeraude du Meghalaya, l’un des endroits les plus pluvieux au monde, où vous pourrez admirer les célèbres ponts de racines vivantes.

Au Arunachal Pradesh, vous roulerez au cœur de vallées fluviales luxuriantes et de routes paisibles bordées de forêts, dans une région d’une grande richesse en biodiversité. Au Nagaland, vous parcourrez l’État le plus oriental de l’Inde et découvrirez des paysages montagneux escarpés ainsi que des forêts denses.

En Assam, ce voyage à moto vous offrira une aventure à la fois paisible et exaltante, à travers des plantations de thé et des villages authentiques, idéale pour vous imprégner du charme de la région. Cette aventure à moto couvre 4 sites emblématiques du Nord-Est de l’Inde, avec des itinéraires dynamiques et des expériences inoubliables.

Itinéraire quotidien

Jour 1 : Arrivée à Delhi

Vous arriverez à Delhi, la capitale de l’Inde. Retrouvez votre guide à l’aéroport et transférez-vous à votre hôtel pour vous rafraîchir après votre voyage.

Jour 2 : Delhi - Dibrugarh (vol)

Prenez un vol matinal de Delhi à Dibrugarh, la capitale du thé de l’Assam. Dibrugarh est connue pour ses plantations de thé et le magnifique fleuve Brahmapoutre. Après votre enregistrement, retrouvez l’équipe pour une séance d’orientation sur votre moto, la sécurité et l’itinéraire. Faites une sortie d’échauffement autour des plantations de thé de Dibrugarh afin de vous habituer avant le départ.

Jour 3 : Dibrugarh - Pasighat (160 kilomètres / 100 miles, 5-6 heures)

Commencez votre यात्रा avec une traversée d’une heure en ferry sur le Brahmapoutre. Les vues sont à couper le souffle, et franchir ce fleuve majestueux est une expérience inoubliable. Une fois de l’autre côté, profitez d’une route fluide sur la grande nationale jusqu’à Pasighat. L’une des plus anciennes villes de l’Arunachal Pradesh, Pasighat se situe au bord du fleuve Siang et constitue une introduction paisible et chaleureuse à la culture de la tribu Adi. Cette journée est idéale pour vous habituer aux conditions de conduite locales sur les magnifiques routes du Nord-Est de l’Inde.

Jour 4 : Pasighat - Roing (110 kilomètres / 69 miles, 5 heures)

Aujourd’hui, vous entrez dans la vallée de la Dibang, une zone écologiquement et culturellement sensible. Traversez des villages Adi et Idu Mishmi, découvrez les maisons traditionnelles, le travail du bambou et les cultures en terrasses. La route alterne entre portions goudronnées et pistes plus rudes. À l’approche de Roing, profitez des vues sur la vallée et franchissez des lits de rivière et des passages à gué peu profonds qui mettront vos capacités à l’épreuve tout en vous récompensant. Les méandres de la rivière Dibang accompagneront votre fin de journée à Roing.

Jour 5 : Roing - Tengapani (190 kilomètres / 118 miles, 5-6 heures)

Roulez à travers la vallée de la rivière Lohit et entrez sur les terres de la tribu Tai Khampti, une communauté originaire du Myanmar. Les villages Khampti de cette région sont réputés pour leurs magnifiques monastères bouddhistes, leurs textiles colorés et leurs maisons en bambou sur pilotis. La route est principalement goudronnée, ce qui vous permettra de profiter des paysages sans stress lié aux terrains difficiles. Vous découvrirez aujourd’hui une grande variété de paysages, des plaines aux forêts. À votre entrée en Assam, vous remarquerez le changement de végétation et de décor, l’Assam étant une terre façonnée par son histoire du thé.

Jour 6 : Tengapani - Sivsagar (217 kilomètres / 135 miles, 4-5 heures)

Vous roulerez à travers Tengapani, située dans le district de Tinsukia en Assam, près de la frontière avec l’Arunachal Pradesh, connue pour son atmosphère villageoise paisible, sa végétation luxuriante et sa proximité avec le Tengapani Tea Estate et la Pagode d’Or de Namsa. Sivasagar abrite de remarquables savoir-faire architecturaux et archéologiques, que l’on retrouve dans de nombreux temples, palais, ponts de pierre, étangs et maidams de type pyramidal. Le district de Sivasagar compte plus de 350 monuments anciens.

Jour 7 : Sivsagar - Mokokchung (116 kilomètres / 72 miles, 5 heures)

En allant plus au cœur du Nagaland, vous prendrez la route de Mokokchung. Cette ville animée est l’une des principales localités du Nagaland et le centre névralgique du peuple Ao. La journée vous fera emprunter un mélange de pistes Jeep en forêt dense et de routes nationales à deux voies. Une bonne partie du parcours se déroulera en pleine nature, sur des routes boueuses et profondes. Il est fort probable que vous ne croisiez aucun autre véhicule sur cette route.

Jour 8 : Mokokchung - Kohima (160 kilomètres / 100 miles, 6 heures)

Kohima, la capitale du Nagaland, mêle culture tribale et histoire de guerre. Connue pour la bataille de Kohima pendant la Seconde Guerre mondiale, elle occupe une place importante dans l’histoire mondiale. Visitez le Kohima War Cemetery pour rendre hommage aux soldats tombés face aux forces japonaises. En chemin, passez par le lac Doyang, où des milliers de faucons d’Amour font halte avant de repartir vers l’Afrique. Kohima offre une atmosphère animée et des sites historiques, ce qui en fait une destination unique dans le Nord-Est de l’Inde. La « Battle of Kohima » et plus particulièrement la « Battle of the tennis court » sont des exemples de combats célèbres livrés sur ce théâtre d’opérations. Une belle journée de route à nouveau ; l’excursion vous mènera à Kohima via le réservoir de Doyang, en empruntant des pistes villageoises. Cette région est devenue célèbre pour la migration annuelle des faucons d’Amour, qui s’y reposent pendant 40 jours afin de reprendre des forces avant de poursuivre leur vol vers l’Afrique.

Jour 9 : Kohima

Cette journée est libre à Kohima. L’équipe organisera pour les personnes intéressées une petite visite des lieux d’intérêt de Kohima. Les options incluent une randonnée d’une journée dans la pittoresque vallée de Dzuku, des visites au Naga Heritage Village, au cimetière de la Seconde Guerre mondiale et au village de Khonoma.

Jour 10 : Kohima - Haflong (290 kilomètres / 180 miles, 8-9 heures)

Aujourd’hui, vous retournez en Assam à travers les districts de Karbi Anglong et de Dima Hasao jusqu’à Haflong, la seule station de montagne de l’Assam. Traversez des villages Karbi, Dimasa et Rengma et découvrez la diversité qui rend le Nord-Est de l’Inde si unique. C’est la plus longue journée de route de tout le circuit. La deuxième moitié de la journée se fera sur de nouvelles routes à quatre voies, qui relieront un jour l’Inde à l’Asie du Sud-Est. Routes sinueuses, vallées verdoyantes et aperçu de groupes tribaux tels que les Karbi, Dimasa et Rengma seront au programme.

Jour 11 : Haflong - Jowai (240 kilomètres / 150 miles, 8-9 heures)

Entrez dans les collines Jaintia du Meghalaya, roulez à travers des forêts de pins et traversez le réservoir d’Umrangso. Les paysages paisibles vous mèneront à Jowai, célèbre pour sa communauté Jaintia et sa culture locale. Cette étape vous fera découvrir la beauté unique du Meghalaya — collines, réservoirs et bien plus encore — et vous laissera reposé pour la route du lendemain.

Jour 12 : Jowai - Cherappunjee (180 kilomètres / 112 miles, 7-8 heures)

Roulez jusqu’à Cherrapunji, l’un des endroits les plus pluvieux de la planète. Cet itinéraire, proche de la frontière avec le Bangladesh, emprunte des routes sinueuses et traverse des villages traditionnels Khasi. Admirez la beauté naturelle du Meghalaya et, à Cherrapunji, découvrez les ponts de racines vivantes ainsi que d’immenses grottes calcaires formées par des siècles de pluie et d’érosion.

Jour 13 : Cherappunjee

Une autre journée de repos, avec en option une randonnée jusqu’aux ponts de racines vivantes. Cette région, outre le fait d’être l’endroit le plus pluvieux au monde pendant la mousson, abrite également les ponts de racines vivantes. Au fil des siècles, les Khasi de cette région ont entrelacé les racines des arbres Ficus Elastica afin de construire des ponts au-dessus des ruisseaux rapides que l’on trouve partout. Parmi les autres options figurent la visite de la grotte de Mawsmai et de la ville frontalière de Shella, à la frontière indo-bangladaise.

Jour 14 : Cherappunjee - Guwahati (200 kilomètres / 125 miles, 7-8 heures)

La dernière étape du voyage vous fera descendre des collines du Meghalaya jusqu’à Guwahati, la plus grande ville du Nord-Est de l’Inde, située le long du Brahmapoutre. En route, arrêtez-vous à la forêt sacrée de Mawphlang, une forêt ancienne préservée par les tribus Khasi. Riche en biodiversité et en légendes, elle rend un dernier hommage au lien spirituel entre la terre et ses habitants. Arrivée à Guwahati et célébration de la fin du voyage, en découvrant la culture vibrante de la ville.

Jour 15 : Guwahati - Delhi - Départ

Au revoir le Nord-Est de l’Inde, alors que vous prenez votre vol retour pour Delhi avant la suite de votre voyage. Les villages, les vallées et les tribus resteront gravés dans votre mémoire, souvenir d’un voyage inoubliable au cœur de la nature sauvage de l’Inde.

Niveau requis pour ce circuit : Avancé

Avancé :

• Vous pouvez rouler 5-6 heures
• Grande expérience de la moto
• Assistance à la demande (si nécessaire)
• Expérience de conduite sur différents types de motos
• À l’aise sur tous les terrains et par tous les temps

Note

Brahmand Tour mettra tout en œuvre pour respecter l’itinéraire prévu. Toutefois, en raison des conditions météorologiques ou de circonstances imprévues indépendantes de leur volonté, des modifications peuvent intervenir. Brahmand Tour décline toute responsabilité dans de tels cas.

Modifications de l’itinéraire du circuit

Les circuits sont proposés selon une saisonnalité. Si les variations saisonnières ou les conditions météorologiques nécessitent des modifications d’itinéraire ou d’hébergement, l’itinéraire sera ajusté en conséquence, y compris avec l’utilisation d’hôtels et de routes alternatifs. Le voyage peut également être modifié en raison de contraintes opérationnelles telles que la météo, des glissements de terrain, des embouteillages, des pannes de véhicule ou pour d’autres raisons imprévues. Tous les coûts supplémentaires liés à un hébergement alternatif ou à un changement d’itinéraire pour ces raisons seront à la charge du client.