19-Daagse Ontdek Madagascar Baobab Begeleide Motorreis

Je begint de reis in de centrale hooglanden, in de hoofdstad Antananarivo. Na een dagtrip langs de bekendste lemuren en een oud paleis rijd je oostwaarts. Je volgt avontuurlijke routes: langs de prachtige parken van Tsingy en Isalo, over lange off-roadstukken aan de westkust, tijdens een boottocht om walvissen te zien en door de Tsiribhina-kloof. Dit is een afwisselende reis door desolate laaglanden en prachtige berggebieden.

Reisprogramma

Dag 1: Aankomst - Antananarivo

De reisleider staat je op te wachten op de luchthaven om je naar het hotel in het centrum te brengen. Antananarivo ligt in de hooglanden en dat merk je meteen: alle wegen lopen naar beneden en zijn vaak met elkaar verbonden via trappen en trapjes. Het hart van de stad is Independence Square, al lijkt dit plein meer op een tweebaansweg met in het midden een groene strook. Het is hier altijd druk, maar in de smalle straatjes rond het centrum is ook volop leven. Dit alles ligt op slechts 5 minuten lopen van je hotel. Omdat je al vroeg in de ochtend aankomt, heb je genoeg tijd om de stad te verkennen.

Dag 2: Antananarivo - Dagtrip

Je stapt voor het eerst op de motor voor een mooie dagtrip. Om te beginnen volg je een route door de drukke en smalle straten van Antananarivo. Je rijdt door marktstraten en komt ongetwijfeld een paar keer vast te staan in het verkeer. Zodra je de stad uit bent, wordt het al snel rustiger op de weg.

Op ongeveer 20 mijl buiten de stad ligt de Koninklijke Heuvel. Boven op de heuvel staan verschillende tempels, gebouwd door de eerste immigranten uit Zuidoost-Azië, die veel overeenkomsten vertonen met tempels in Indonesië en Maleisië. Deze plek is nog altijd van groot belang voor veel Malagassiërs en wordt hoog gewaardeerd als een link met hun voorouders en oorsprong. Het staat op de UNESCO-lijst van beschermde erfgoedsites.

Op de terugweg naar de hoofdstad bezoek je Lemurs Park, een opvangcentrum voor lemuren. In het park vind je verschillende soorten vrij rondlopende lemuren, en terwijl je erdoorheen wandelt, vertelt een gids je meer over de verschillende soorten lemuren en hun bijzondere kenmerken.

De rit terug de stad in is op zich al een avontuur, vooral aan het einde van de middag. Het verkeer komt nauwelijks vooruit. Gelukkig kunnen de motoren zelfs door de smalste straatjes en over markten heen.

Dag 3: Antananarivo - Ampefy

Je verlaat Antananarivo tijdens de ochtendspits (die duurt van 7 - 9 uur), steekt de hoofdweg over en neemt een goed geasfalteerde weg in westelijke richting. Na een half uur rijden kom je bij het tweede lemurenpark van deze reis. Als het je om wat voor reden dan ook gisteren niet gelukt is om het eerste park te bezoeken, kun je hier terecht.

De grootste plaats onderweg vandaag is Arivonimamo. Hier stop je voor koffie en een vroege lunch. Daarna is het nog 2 uur rijden naar Chute de Lily, een van de grootste watervallen van Madagaskar. Vervolgens rijd je een stukje terug, waarna je zuidwaarts gaat en overnacht in het kleine dorp Ampefy. De kwaliteit van het guesthouse laat hier zeker wat te wensen over, maar dat maak je later in de reis ruimschoots goed met een paar goede hotels.

Dag 4: Ampefy - Antsirabe

Na een kilometer of 50 vanaf Ampefy wordt de weg onverhard. Het eerste off-roadgedeelte van deze reis! Het is ongeveer 80 kilometer lang. Je rijdt door prachtige gebieden met af en toe rijstvelden. In het regenseizoen is alles groen, in het droge seizoen bruin. Na het off-roadgedeelte rijd je via een geasfalteerde weg naar Antsirabe. Deze charmante stad is de hoofdstad van de pousse-pousse: een felgekleurde riksja die door spierkracht wordt voortgetrokken. Het is een fijne plek om onderweg naar het zuiden te stoppen vanwege de historische koloniale gebouwen.

Dag 5: Antsirabe - Miandrivazo

Vandaag een korte rit, maar er is genoeg te doen zodra je je bestemming bereikt. Je volgt de asfaltweg van gisteren, maar rijdt nu bergafwaarts. Je verlaat de hoger gelegen delen van het eiland en komt in een glooiend landschap terecht. Miandrivazo ligt op zo’n 200 kilometer afstand. Hier parkeer je de motoren, neem je rustig de tijd voor de lunch en stap je op een boot voor een tocht door de kloof. Aan het eind van de middag ben je terug in Mandrivazo en zoek je een fijn restaurant om te eten.

Dag 6: Miandrivazo - Morondava

Je daalt verder af. Eerst richting het zuiden, 120 kilometer lang. Daarna lunch je in Malaimbandy, waar je veel kleine, eenvoudige eettentjes vindt. Gelukkig weerspiegelt de Malagassische keuken een rijke mix van invloeden: eerst uit Zuidoost-Azië, daarna uit Frankrijk en vervolgens van het eiland Madagaskar zelf, met natuurlijk volop vis en rundvlees. Je kunt hier in de kleinste zaakjes heerlijk eten.

Na de lunch neem je de geasfalteerde hoofdweg naar de kust richting Morodova - een gezellig plaatsje aan de kust met een klein strand. Dit waren je eerste 4 dagen op de motor, vooral over geasfalteerde wegen. Dat is de komende dagen anders.

Dag 7: Morondava - Bekopaka

Je vertrekt heel vroeg voor een van de meest bijzondere momenten van deze reis: de zonsopkomst op Avenue de Baobab. Voor de fotografen onder ons is dit een kans die je niet mag missen. Stel je het tafereel voor: motoren bedekt met het stof van onverharde wegen, badend in het oranje licht van de zonsopkomst, met tientallen prachtige baobabs op de achtergrond.

Daarna rijd je door het privé-natuurreservaat Kirindy. Na 90 kilometer onverharde en vaak stoffige zandweg kom je aan in Belo Tsiribihina, aan een van de breedste rivieren van het eiland. Hier steek je met de veerboot over. Na de lunch rijd je nog eens 100 kilometer over onverharde grindpaden naar de ingang van Tsingy National Park, waar je overnacht.

Dag 8: Bekopaka - Dagtrip Tsingy

Tsingy National Park is het meest bizarre park van het eiland. Het park bestaat uit talloze scherpe kalksteenpieken die samen bizarre formaties vormen. Een wandelroute verbindt een aantal van die pieken via hangbruggen - niet geschikt als je last hebt van hoogtevrees. Als je nog tijd over hebt, is er verder naar het noorden nog een tweede wandelroute door het park. Je blijft een tweede nacht in Bekopaka.

Dag 9: Bekopaka - Morondava

Je rijdt dezelfde onverharde weg helemaal terug - geen ontkomen aan. Je luncht opnieuw in Belo Tsiribihina en gaat daarna weer met de veerboot over. Het leuke van vandaag is dat je Avenue de Baobab dit keer bij zonsondergang beleeft. Dat levert opnieuw prachtige foto’s op, maar natuurlijk ook een late aankomst bij het hotel.

Dag 10: Morondava - verblijf

Vandaag kun je uitrusten. Terwijl de monteur de motoren nakijkt, geniet jij van het strand, de verschillende restaurants en de bars die Morondava volop heeft. Als je wilt, kun je bij zonsondergang naar Baobab Avenue gaan.

Dag 11 en 12: Morondava - Manja, Manja - Toliara

Dit zijn de twee zwaarste dagen van de tour. In deze regio zijn geen hoofdwegen en kom je alleen kleine gehuchten tegen. Je mikt op een overnachting in Manja, maar laat dit afhangen van de staat van de wegen en of die zwaarder of lichter zijn dan verwacht.

Ook al breng je hier geen tijd op zee door, het eerste deel van de route loopt wel langs de kust. Daarna buigt de weg langzaam landinwaarts en volgt de rivier. Manja ligt behoorlijk verder landinwaarts en op ongeveer 150 kilometer van Morondava.

Voor het tweede deel van de route blijf je in de laaglanden en steek je de Mangoky-rivier over, waarbij je kleine veerpontjes gebruikt. Daarna is het nog altijd zo’n 180 kilometer voordat je weer aan de kust komt. Dit zijn twee lange dagen waarbij het weer voor een groot deel bepaalt hoe zwaar de rit wordt, of je nu door modder of over los zand rijdt. Hoe dan ook verblijf je in de havenstad Toliara in elk geval in een heel goed hotel, met heerlijke warme douches en een goed restaurant. Hier blijf je twee dagen.

Dag 13: Toliara - Dagtrip

Vandaag gebruik je voor een dagtrip om walvissen te zien. Er zit een zekere portie geluk in of ze er op het moment van je bezoek zijn, dus het is niet gegarandeerd dat je ze ziet. De boottocht begint ten zuiden van Toliara. Je gaat erheen op de motor. Als de boottocht om wat voor reden dan ook niet doorgaat, bezoek je in plaats daarvan de grotten van Sarodrano, ook ten zuiden van Toliara.

Dag 14: Toliara - Ranohira

Je volgt de uitstekende snelweg, de N7, en klimt langzaam terug de bergen in; je steekt zelfs een echte bergpas op 1.056 meter over. Rond lunchtijd stop je in Ilakaka, een snelgroeiende saffierenstad, waar je luncht. Je bezoekt de mijnen en volgt een workshop. Daarna is het nog maar een uurtje rijden naar Ranohira, waar je overnacht.

Dag 15: Ranohira - Bezoek Isalo National Park

Isalo National Park doet een beetje denken aan de Grand Canyon in Amerika. Dit park draait niet om dieren, maar om landschappen en bijzondere rotsformaties. Vandaag ontdek je het park samen met een gids. Je ziet de watervallen, natuurlijke poelen en avontuurlijke canyons. Midden in de wildernis geniet je van een barbecue-lunch, terwijl lemuren in de struiken om je heen spelen.

Dag 16: Ranohira - Ambalavao

Je vervolgt je reis over Highway 7 tot Ambalavao. Rond lunchtijd check je in bij een prachtig hotel vlak bij Park Anja. Een korte rit brengt je bij een grote groep ringstaartmaki’s, misschien wel de bekendste soort lemur.

Dag 17: Ambalavo - Ranomafana

Vandaag trek je het berggebied in en zigzag je noordwaarts. Je hebt alle tijd om foto’s te maken en te stoppen in de kleine dorpjes. Je luncht ergens in de buurt van Fianarantsoa. Ten noorden van deze stad ga je oostwaarts en stop je bij de Namorona-watervallen. Je overnacht in het kleine plaatsje Ranomafana.

Dag 18: Ranomafana - Antsirabe

In de ochtend bezoek je Ranomafana National Park. Na het bezoek neem je een andere, onverharde weg terug naar de hoofdweg dan waar je gisteren overheen kwam. Vanaf daar ga je weer terug op Highway 7 en rijd je noordwaarts verder. Na de lunch in Ambositra is het nog 80 kilometer naar de eindbestemming van vandaag. Je rijdt de hele dag door de hoogstgelegen delen van het eiland, met prachtige wegen en schitterende uitzichten.

Dag 19: Antsirabe - Antananarivo (vertrek)

Vandaag volg je een prachtige zigzagr route terug naar de hoofdstad van Madagaskar. Hoe dichter je bij de stad komt, hoe drukker het verkeer wordt. Je hoopt het centrum te bereiken vóór de vroege ochtendfiles.

Je laat de motoren achter bij het hotel en neemt afscheid van de chauffeur en monteur. Als je ’s avonds vertrekt, heb je ruim de tijd om de stad te ontdekken en nog wat laatste souvenirs te kopen. Je sluit deze reis af in een fijn restaurant en rijdt aan het eind van de avond naar de luchthaven voor je vlucht naar huis.

Als je vlucht in de middag vertrekt, zorgt Motor Trails voor een oplossing zodat je op tijd in de stad bent en genoeg tijd hebt om te douchen, je om te kleden en naar de luchthaven te gaan.

Motoren

Tijdens deze reis rijd je op een Honda XR 250cc. Er is een beperkte mogelijkheid om te upgraden naar 400CC.

Moeilijkheidsgraad en Off-Road

Je komt tijdens deze reis niet in grote hoogten of extreme weersomstandigheden terecht. Sommige off-roadgedeelten zijn wel wat uitdagend, maar de afstanden zijn niet erg lang.

Er zijn vier lastige off-roadetappes tijdens deze reis in het zuidoosten van het land. De moeilijkheid van deze dagen hangt af van het weer. Bij erg droog weer kan de ondergrond op sommige stukken bestaan uit los zand, wat de rit erg zwaar maakt. Bij nat weer wordt dit een zachte, gladde ondergrond (modder). Dit geldt alleen voor delen van de routes en niet voor de hele afstand.

Vereist niveau: Beginner, gevorderd beginner en gevorderd

Beginner:

• Kan 2-3 uur rijden
• Minimale rijervaring
• Hulp nodig
• Comfortabel met bochten en hellingen
• Basiservaring met onverharde wegen
• Korte beklimmingen en afdalingen

Gevorderd beginner:

• Kan 3-4 uur rijden
• Gemiddelde rijervaring
• Weinig hulp nodig
• Comfortabel met scherpe bochten en hellingen
• Gemiddelde ervaring met onverharde wegen
• Steile beklimmingen en afdalingen

Gevorderd:

• Kan 5-6 uur rijden
• Ruime rijervaring
• Op aanvraag ondersteuning (indien nodig)
• Ervaring met het rijden op verschillende motoren
• Comfortabel met elk terrein en alle weersomstandigheden